As obras de duplicação e ampliação de capacidade da BR-153, entre Jacarezinho e Santo Antônio da Platina, revelaram mais que a transformação da estrutura viária do Norte Pioneiro. Durante o trabalho de terraplanagem, as equipes de arqueologia da concessionária EPR Litoral Pioneiro encontraram sítios arqueológicos que contam a história da ocupação da região e comprovam a importância das licenças ambientais nas concessões de rodovias.
Até o momento foram identificados cinco sítios arqueológicos na extensão em obras da BR-153. Quatro deles contam com fragmentos de materiais arqueológicos que, de acordo com análises preliminares, podem estar associados à segunda metade do século 19 e ao início do século 20. Os materiais se concentram na altura dos quilômetros 7, 22 e 23, em Jacarezinho, e começaram a ser retirados conforme requisitos legais determinados pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (IPHAN).
“Resgatar e preservar o patrimônio histórico é licença social para a operação da concessionária nas rodovias. Além disso, a EPR Litoral Pioneiro é comprometida com a licença ambiental das obras de ampliação e segue rigorosamente com os cuidados que envolvem não apenas os materiais históricos, como também a fauna, a flora e as comunidades no entorno das obras. Esta sustentabilidade do trabalho é essencial para que a concessionária promova o desenvolvimento das regiões onde atua como também preserve as características de cada localidade”, afirma o diretor-presidente da EPR no Núcleo Paraná, Marcos Moreira. Ele destaca ainda que a realização dos resgates arqueológicos não irão atrasar o cronograma de obras.
Entre os materiais encontrados estão fragmentos de louças, vidros e porcelanas, possivelmente relacionados ao uso cotidiano das populações que ocuparam a região. A definição do período a que pertenciam e em que contexto serão levantados a partir de um estudo que compara materiais já resgatados e catalogados cronologicamente, além de mapas históricos.
“Os primeiros indícios de análise das peças apontam para o período de 1860, quando houve um deslocamento da ocupação das fazendas de São Paulo para o Norte do Paraná, possivelmente para áreas de plantio de café devido à expansão do cultivo na época”, explica o coordenador do projeto de salvamento arqueológico, Filipe Coelho. A presença de outros sítios com as mesmas características e materiais semelhantes na região reforçam a hipótese. “O que hoje é a rodovia pode ter sido uma rota de deslocamento, um caminho para a passagem de cavalos, de charretes, que foi alargado”, diz o arqueólogo.
Assim que os materiais foram localizados pelas equipes da concessionária, as peças foram avaliadas pelos especialistas e o achado foi reportado ao IPHAN, que comprovou a classificação das áreas como sítios arqueológicos. Agora, a concessionária dá início à retirada das peças, processo que irá se estender durante as próximas semanas. Após análise, o material será encaminhado para a Universidade Estadual de Maringá (UEM), em uma parceria para preservação da história e do patrimônio cultural do Norte Pioneiro paranaense.
O quinto sítio arqueológico identificado nas obras da BR-153 está em um ponto bastante conhecido na região. A concessionária, em parceria com os arqueólogos, tramita junto ao IPHAN os grafismos presentes na Pedra Criminosa, também em Jacarezinho. A área já reconhecida como geossítio em razão de sua relevância geológica, também apresenta grafismos que vêm sendo objeto de análises e tratativas junto ao IPHAN.
Os estudos arqueológicos buscam compreender a cronologia e o contexto cultural desses registros, ampliando o conhecimento sobre a ocupação humana na região do Vale do Paranapanema. As análises preliminares indicam características de relevância científica e patrimonial, motivo pelo qual os levantamentos serão aprofundados nas próximas etapas do trabalho.
