Mais da metade das mortes registradas entre janeiro e junho de 2025 nas rodovias federais do Paraná envolveram veículos de carga. Dos 302 óbitos totais, 164 ocorreram em sinistros com caminhões, um aumento de 15,5% em relação ao mesmo período de 2024, que contabilizou 142 vítimas.
Mesmo com uma redução de 5% no número total de acidentes, a gravidade das ocorrências cresceu. As colisões frontais mantêm-se como as mais letais, responsáveis por 44% dos falecimentos, e em trechos de pista simples concentram-se 65% das mortes, embora esse tipo de via represente menos da metade dos registros de acidentes.
Rodovias com maior número de mortes
– BR-277: 37 mortes, maior quantidade absoluta de óbitos
– BR-376: cerca de 33 mortes, aproximadamente 20% do total
– BR-369: 23 mortes, aumento de 130% em comparação a 2024 (10 mortes)
Perfil das vítimas
– Predominância de homens entre 20 e 40 anos
– Apenas 33% das vítimas eram ocupantes de caminhões
– A maioria estava em outros veículos ou era pedestre
Ações de fiscalização (jan–jun/2025)
– 892 caminhões autuados por excesso de peso
– 70 000 abordagens a motoristas de caminhão
– Em operações de mecânica especializada, 25% dos veículos fiscalizados foram retidos
Responsabilidade e caminhos para a segurança viária
Os dados não imputam a culpa exclusivamente aos caminhoneiros. As causas dos acidentes envolvem todos os usuários motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres e demandam:
– reforço na educação e na conscientização de trânsito
– ampliação de sinalização e melhorias na infraestrutura
– uso de tecnologias embarcadas de alerta e controle de velocidade
– intensificação das ações de fiscalização conjunta
A segurança viária é um dever coletivo que exige engajamento de órgãos públicos, empresas de transporte e da sociedade civil para reduzir a letalidade nas estradas.
